姓名：连培昆
性别：男
民族：汉
出生日期：1985年11月10号
籍贯：福建省泉州市
联系地址：福建省福州市闽侯县溪源宫路63号福建农林大学旗山校区交通与土木工程学院
邮政编码：350108
手机号码: 15980265812
个人简介
博士研究生，副教授，硕士生导师，北京工业大学交通运输工程毕业，美国威斯康星麦迪逊分校交通工程联合培养博士，主要研究方向为交通管控、交通大数据、交通仿真、交通图像识别、交通大模型、车路协同、自动驾驶、驾驶辅助、低空经济等方向，涉及设施布设、系统集成、系统开发、系统运维等智慧交通软硬件系统开发。
项目经历:
1、福州市交叉口信号配时优化与仿真（福州交警，2012，2016-2017）
2、福州市公路水毁预警系统开发（福州市公路局，2011）
3、公交优先交通信号机性能测试系统的研制及示范应用(北京市科技计划项目, No. K2004011201302，2013)
4、中等城市道路交通智能联网联控技术集成及示范 (国家科技计划863项目, No.2014BAG03B03，2014)
5、硬件在环仿真系统开发（北京工业大学，2014）
6、北京市主干道绿波协调优化的效果评价(北京市交通行业科技项目, No.kj2015-8，2015)
7、福建省多元公交系统协同与发展优化公交换乘仿真（省交通厅，2017）
8、福清市轨道交通线网规划（铁四院，2018-2019，KH190214A）
9、福建省主要枢纽城市交通量调查与分析（福州大学，2021，KH210075A）
10、交通基础设施建管养系统软件开发（福建智能养护，2021，KH210185A）
11、河北保定深保园园区智能交通技术方案（中电科，2022）
12、基于物联网的电站锅炉风险评估系统开发采购项目（福建省锅炉压力容器检验研究院，2022，KH220203A）
13、车联网标准化应用与系统平台研究（湖北交投，2023，KH230089A）
14、智慧高速传感网布设决策关键技术与系统研究（山东高速，2023，KH230090A）
15、松溪县社会治理信息化及智能化改造提升建设项目-智慧交通系统项目（松溪交警，2023）
16、基于数据驱动与人工智能的交叉口精细化管控系统平台研究（福州灵神星科技，2024，KH240007A）
17面向智慧交通需求的市政道路路侧智能设施布设研究（福州市规划设计研究院，2024）
18、三明市东新四路交通组织仿真论证（三明市国投置业有限公司，2024，KH240008A）
19、智能网联汽车场景的应用研究（中邮科通信技术股份有限公司，2024，KH240118A）
20、福州新区滨海新城智能网联道路建设导则（百度，2024，KH240209A）
21、基于类DeepSeek混合专家模型的福州地铁车站高峰客流预测研究（福轨院，2025）
22、面向传统码头水平运输自动驾驶系统的研发及产业化（省交通科研院，2025）
23、融合传感器实测数据的复杂环境自动驾驶仿真方法（福建省产品质量检验研究院，2025）
24、充电场景下车桩网通信协议及安全体系研究项目（福建新大陆慧创科技有限公司，2025，KH250018A）
25、AI赋能：融合感知智慧交通信号优化系统项目（福建新大陆慧创科技有限公司，江西中胤科技有限公，2025）
26、基于大模型的自动驾驶车载电子设备智能故障诊断关键技术研究与应用（福建省产品质量检验研究院，2025）
发表论文：
[1] Yi Lin; Linkai Zhong; Riyong Bao; YaLing Kang; Peikun Lian. A modified model for signal intersection capacity considering road geometric conditions. Proceedings of the Institution of Civil Engineers – Transport , https://doi.org/10.1680/jtran.24.00139, July 30 2025.
[2] Bao, R., Huang, W., Lin, Y., Lian, P., Easa, S.M., Chen, N. Green Wave Arterial Cooperative Control Strategy Based on Through-Traffic Priority. Electronics 2024, 13, 2939.
[3]Lian, P., Bao, R., Zhang, K., Easa, S.M., Jiang, Z., Chen, N. Coordinated Control Method for Unequal-Cycle Adjacent Intersections Using Vehicle–Road Collaboration. Appl. Sci. 2024, 14, 6151.
[4]钟琳凯,林毅,曾琪婷,连培昆,陈宁 & 张道智.基于交通流仿真的智能路侧设施管控效果测度方法.计算机应用研究1-9.doi:10.19734/j.issn.1001-3695.2024.07.0306.
[5]林毅,钟琳凯,曾琪婷,等.多目标约束的智能路侧设施优化布设方法研究[J].交通工程,2024,24(11):20-29+36.DOI:10.13986/j.cnki.jote.2024.11.003.
[6]鲍日湧,张康宜,林毅,等.基于普适性和特适性融合的交通检测方法研究[J].交通工程,2024,24(03):91-96.DOI:10.13986/j.cnki.jote.2024.03.016.
[7]曾琪婷,王超,鲍日湧,等.基于自适应精度法的硬件在环仿真技术研究[J].交通工程,2023,23(03):35-43.DOI:10.13986/j.cnki.jote.2023.03.006.
[8]郑似月,江政毅,连培昆,等.实际信号机公交优先控制策略效益分析[J].交通工程,2023,23(01):96-104.DOI:10.13986/j.cnki.jote.2023.01.015.
[9]康雅玲,连培昆,郑似月,等.基于VISSIM仿真的环形交叉口改善方案研究[J].交通工程,2022,22(01):45-50.DOI:10.13986/j.cnki.jote.2022.01.008.
[10] 吴益源,连培昆,郭建钢,赖元文,康雅玲.基于视频排队长度管理的小步增减绿信比优化方法[J].计算机应用,2020,40(06):1842-1849.
[11] 连培昆,李振龙,荣建,陈宁.基于VISSIM微观交通仿真软件的导流岛机非冲突元胞自动机模型[J].计算机应用,2016,36(06):1745-1750.
[12] 连培昆,荣建,赖元文.基于冲突技术法的导流岛信号交叉口右转车道实际通行能力模型[J].北京工业大学学报,2015,41(09):1415-1421.
[13] Peikun Lian,Yiyuan Wu,Zhenlong Li,Jack Keel,Jiangang Guo,Yaling Kang. An Improved Transit Signal Priority Strategy for Real-World Signal Controllers that Considers the Number of Bus Arrivals[J]. MDPI,2019,12(1).
[14] Lian, Peikun, Li Zhenglong, Rong Jian, Keel Jack, Lai Yuanwen, Chen Ning. A cycle optimization method for multiple TSP requests based on VISSIM-based GA[J].International Journal of Simulation: Systems, Science and Technology, 2016,17(24).
[15] Wang Weizhi, Lian Peikun, Liu Binghan. Research on the measure method of traffic safety states on the road tunnel[J].2011 International Conference on Remote Sensing, Environment and Transportation Engineering, RSETE 2011 - Proceedings, p 4357-4360, 2011.